به نقل از «ایسنا»

کشمکش شهرداری و دانشگاه سیدجمال بر سر یک ساختمان

تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۸۴۲۸۷

ایسنا/همدان اسدآباد یکی از شهرهایی است که ازدیاد خودروهای شخصی و وسایل نقلیه و عرض کم معابر و فعالیت واحدهای صنفی و مشاغل پرمخاطب در خیابان های اصلی به ویژه در مرکز شهر وضعیتی نامطلوب و گره های ترافیکی در این شهر ایجاد کرده است.

خودروهای شخصی تک سرنشین در کنار استقرار مدارس در خیابان های اصلی در ساعات شروع مدارس و ابتدای ظهر و شب صحنه هایی از ترافیک را در شهر اسدآباد موجب شده که نبود پارکینگ عمومی نیز در این گره‌های ترافیکی را می‌توان مزید بر این علت دانست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در سال های اخیر همواره شهرداری اسدآباد و نیز مسئولان امر بر آن بوده اند تا با راهکاری مناسب معضل ترافیک این شهر را برای همیشه مرتفع کنند اما تاکنون این برنامه همچنان به صورت ابتر باقی مانده و حکایت ترافیک شهر اسدآباد به ویژه در مرکز این شهر همچنان باقی است ضمن اینکه کاهش بار ترافیکی موجود در شهر احداث پارکینک‌های عمومی و طبقاتی را بیش از گذشته در این شهر ضرورت می‌بخشد.

سخنگوی شورای اسلامی شهر اسدآباد در این باره در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: یکی از نتایج ازدیاد خودروها در سطوح شهر نبود محل پارک برای خودروها و اشباع شدن معابر از خودروهای پارک شده در معابر به ویژه معابر و خیابان‌های اصلی بوده که این امر به عنوان یک معضل در شهر اسدآباد به شمار می‌رود و رفع این مشکل از مطالبات مهم مردمی است.

حمیدرضا مرادی‌ضمیر با بیان اینکه پیگیر ایجاد پارکینگ عمومی برای شهر اسدآباد هستیم، افزود: متأسفانه نبود مکان مناسب برای ایجاد پارکینگ عمومی یکی از دلایل مهم به تأخیر افتادن این برنامه برای حل مشکل ترافیک  سطح شهر به ویژه در مرکز شهر بوده است.

وی با اشاره به اینکه ایجاد پارکینگ عمومی و طبقاتی از نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی مرکز شهر برخوردار خواهد بود، تصریح کرد: بسیاری از شهروندان اسدآبادی و نیز اهالی روستاها که به داخل و مرکز شهر تردد دارند، به علت نبود پارکینگ عمومی به ناچار خودروهای خود را در حاشیه خیابان ها و یا کوچه‌های اطراف خیابان های مرکز شهر پارک می‌کنند که این امر علاوه بر حجم بالای ترافیک، نارضایتی های فراوانی را برای سایر شهروندان ایجاد کرده است.

مرادی‌ضمیر ادامه داد: تنها مکان شناسایی شده برای احداث پارکینگ عمومی و طبقاتی ساختمان جهادکشاورزی قدیم شهر اسدآباد بوده که دارای کاربری پارکینگ است و این مکان از سال ها پیش برای پیاده کردن چنین برنامه ‌ای هدفگذاری شده است.

وی بیان کرد: مالکیت ساختمان جهادکشاورزی سابق واقع در خیابان ۱۵ خرداد با دانشگاه سیدجمال الدین اسدآبادی است و چندین بار تلاش کرده‌ایم با راهکاری مناسب این مکان را با ساختمان دیگری با دانشگاه سیدجمال تهاتر و یا معاوضه و معامله کنیم اما موفق نشده‌ایم.

مرادی‌ضمیر اظهار کرد: متأسفانه دانشگاه سیدجمال برای تهاتر و معاوضه این ساختمان با شهرداری موافقت نمی‌کند و کوتاه نمی آید و حرف آنها این است که ابتدا باید تغییر کاربری آن را انجام دهند و این ساختمان را از کاربری پارکینگ به کاربری مسکونی تغییر دهند سپس نسبت به فروش آن اقدام کنند چراکه با تغییر کاربری ساختمان مورد نظر از پارکینگ به مسکونی قیمت محل سه تا چهار برابر خواهد شد.

وی اضافه کرد: کمیسیون ماده ۵ استانداری هم با این موضوع که این مکان از کاربری پارکینگ به مسکونی تبدیل شود، به علت نبود پارکینگ عمومی در شهر اسدآباد مخالفت کرده است و اصرار دارند باید این مکان به پارکینگ  اختصاص یابد.

وی با اشاره به اینکه این ساختمان مربوط به دانشگاه سیدجمال است و فعلاً نتوانسته‌ایم با آنها به توافق برسیم، خاطرنشان کرد: ایجاد پارکینگ نیاز به جا و مکان دارد و باید در جای مناسب شهر با دسترسی آسان برای مردم باشد ضمن اینکه در مرکز شهر فعلاً تنها این یک مکان را برای احداث پارکینگ عمومی داریم.

مرادی‌ضمیر با تأکید بر اینکه از سرمایه گذاران بخش خصوصی برای احداث پارکینگ در شهر اسدآباد استقبال و حمایت می کنیم، گفت: به طور قطع با مرتفع شدن محل مکان نسبت به ایجاد پارکینگ عمومی در شهر اسدآباد  توسط شهرداری و یا با استفاده از ظرفیت بخش خصوصی اقدام خواهد شد چراکه ایجاد پارکینگ عمومی برای این شهر ضروری است.

رئیس دانشگاه سیدجمال الدین اسدآبادی هم در این رابطه اظهار کرد: کلنگ خوابگاه دانشجویی این دانشگاه در تابستان سال گذشته در پردیس دانشگاه به زمین زده شده و محل بودجه آن از فروش زمین دانشگاه واقع در خیابان ۱۵ خرداد(جهاد سابق) که هم اکنون در دست شهرداری و وانت‌بارهای میوه‌فروشان است، بوده و برای فروش، مصوبه هیأت امنا، هیأت وزیران و مولدسازی را داریم که آن را با تغییر کاربری به بالاترین ارزش به فروش برسانیم.

دکتر صادق خزل‌پور افزود: حال برای این امر باید کمیسیون ماده ۵ آن را تغییر کاربری دهد که با وجود تمام پیگیری‌ها این اتفاق نیفتاده است ضمن اینکه شهرداری هم در این تغییر کاربری آن محل را به عنوان پارکینگ دیده که ارزش آن کم و یک دهم زمین است بنابراین با این وضعیت عملیات اجرایی خوابگاه را شروع نکنیم بهتر است تا اینکه یک معضل را بر دست دانشگاه بگذاریم.

رئیس دانشگاه سیدجمال الدین اسدآبادی ادامه داد: اعتبار برآورد ساخت خوابگاه دانشجویی این دانشگاه ۵۵ میلیارد تومان در سال ۱۴۰۱ دیده شده است اما با توجه به تورم ۶۷ میلیارد تومان پیش‌بینی می‌شود.

شهردار اسدآباد هم چندی پیش در گفت‌وگو با ایسنا، احداث پارکینگ در نقاط مختلف شهر اسدآباد را مهم دانست و تصریح کرد: با توجه به افزایش چشمگیر خودروهای شهر اسدآباد می طلبد در مناطق پرتردد شهر برای کاهش بار ترافیک پارکینگ های عمومی احداث شود بنابراین شهرداری اسدآباد از سرمایه گذاران احداث پارکینگ به طور جد حمایت می کند.

به گزارش ایسنا، در حال حاضر تنها راهکار ممکن برای ایجاد پارکینگ عمومی و طبقاتی در شهر اسدآباد اعلام آمادگی سرمایه گذاران برای این برنامه بوده و تا مشخص نشدن وضعیت مالکیت زمین جهاد سابق واقع در خیابان ۱۵ خرداد شهرداری برای ایجاد پارکینک در این محل و در این نقطه از شهر امکان ورود نخواهد داشت ضمن اینکه اعلام آمادگی سرمایه گذاران برای ایجاد پارکینگ عمومی نیز نیاز به اطلاع رسانی و ترغیب و تشویق داشته و  عملیاتی و اجرایی کردن چنین پروژه‌ای به طور قطع با پیش بینی توجیه اقتصادی طرح توسط سرمایه گذار همراه خواهد بود و به هر ترتیب احداث پارکینک عمومی در اسدآباد بر سر دو راهی و  چشم انتظار جذب سرمایه گذار و یا توافق با دانشگاه سیدجمال  است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی شهرستانها پارکینگ عمومی شهرداري تغيير كاربري گره ترافیکی جذب سرمایه گذار دانشگاه سیدجمال الدین اسدآبادی پارکینگ شوراي شهر ترافیک خوابگاه دانشجویی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها استانی ورزشی استانی علمی و آموزشی كرمانشاه استانی سیاسی استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها ایجاد پارکینگ عمومی دانشگاه سیدجمال شهر اسدآباد عمومی و طبقاتی احداث پارکینگ سرمایه گذاران تغییر کاربری برای ایجاد مرکز شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۸۴۲۸۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هوش مصنوعی چگونه به معماران و طراحان کمک می‌کند؟

هوش مصنوعی تغییرات چشمگیری در روند کار متخصصان تمام رشته‌ها ایجاد کرده است و معماری و طراحی شهری نیز از این قائده مستثنی نیست.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، پس از معرفی فناوری‌های هوش مصنوعی، بسیاری از مردم نگرانی خود را در مورد تاثیرات منفی این فناوری اعلام کردند، با این وجود نتایج ارزنده‌ای که این فناوری‌ها در بهبود کارایی فعالیت‌های مختلف ایجاد کرده است غیرقابل‌انکار است. به نظر می‌رسد که هوش مصنوعی تغییرات چشمگیری در روند کار متخصصان هر رشته ایجاد خواهد کرد و می‌تواند به عنوان ابزاری متفاوت برای انواع مشاغل از جمله معماران و طراحان شهری باشد. برنامه‌ها و پلتفرم‌های زیادی در این زمینه وجود دارد که نه برای جایگزینی، بلکه برای کمک به انجام وظایف تکراری و تجسم ایده‌ها و رسیدگی به مجموعه داده‌های بزرگ، توسعه می‌یابند تا مبنایی برای فرآیند تصمیم‌گیری معماران ایجاد کنند.

کوتاه کردن زمان بین ایده و تجسم

اولین ابزارهای هوش مصنوعی که توسط معماران و طراحان مورد استفاده قرار گرفت، موتورهای تولید تصویر مانند DALL-E، Midjourney و Stable Diffusion هستند که پیام‌های متنی را به تصویر تبدیل می‌کنند. طراحان به کمک این ابزار، می‌توانند از تصویرسازی مبتنی بر زبان استفاده کنند که نتیجه آن تست سریع ایده‌ها و کاهش سطح دانش مورد نیاز برای طراحی است.

طوفان فکری با ابزارهای مولد طراحی فضا

ابزارهای هوش مصنوعی مولد می‌توانند از یادگیری ماشینی برای کمک به آزمایش و ایجاد طرح‌ها و نمایش‌های بصری فضاها با پیروی از مجموعه معیارهای ورودی استفاده کنند. فناوری جدید می‌تواند با تکیه بر ابزارهای گسترده برای طراحی به کمک رایانه (CAD)، به بهینه‌سازی فضاها، تهیه نقشه‌های دوبعدی و سه‌بعدی و بهبود گردش کار کمک کند. برای مثال، Hypar یک پلتفرم مبتنی بر ابر است که به تحلیل و شبیه‌سازی طرح اولیه ساختمان‌ها سرعت و سهولت می‌بخشد. Ark AI طراحی شماتیک و مطالعات تناسب ساختمان را به صورت خودکار انجام می‌دهد و همچنین با انجام مطالعات امکان‌سنجی مطابق با کد، طرح‌های پیشنهادی را بهینه‌سازی می‌کند. Planner 5D یک ربات گفتگو است که به طراحان کمک می‌کند تا با استفاده از فناوری‌های هوش مصنوعی (AI)، واقعیت افزوده (AR) و واقعیت مجازی (VR) به تجسم بهتری از فضای داخلی دست پیدا کنند و طراحی داخلی را به صورت بهینه انجام دهند.

یکی دیگر از پلتفرم‌های مورد استفاده در حوزه معماری، Architechtures است که از یادگیری ماشین برای طراحی ساختمان‌های مبتنی بر هوش مصنوعی استفاده می‌کند، تعامل مستقیم با نتایج تولید شده را سرعت می‌بخشد و امکان ارزیابی ریسک برای ساختمان‌های موجود را به صورت دقیق‌تر فراهم می‌کند.

ارزیابی ریسک برای ساختمان‌های موجود

محققان در حال توسعه فناوری‌هایی مشابه تشخیص چهره هستند تا از آن برای شناسایی و ارزیابی آسیب‌های ساختاری استفاده کنند، زیرا ارزیابی‌های کارآمد و دقیق ساختمان‌های موجود، زمینه را برای پروژه‌های مرمت و استفاده مجدد تطبیقی فراهم می‌کند. برای شناسایی ترک‌ها و عیوب در عناصر ساختمان از یک دوربین عمقی استریو و یک شبکه به اصطلاح عصبی استفاده می‌کنند، سپس یک بازوی رباتیک را هدایت می‌کنند تا عیوب پیداشده را با یک اسکنر لیزری اسکن و یک مدل سه‌بعدی برای آن ایجاد کند. این فناوری، کارایی ارزیابی ریسک را افزایش، حجم فعالیت انسانی را کاهش و داده‌های دقیق‌تری را برای تصمیم‌گیری‌های مربوط به تعمیر و نگهداری ساختمان ارائه می‌دهد.

این سیستم می‌تواند علاوه بر معماری، برای ارزیابی یکپارچگی زیرساخت‌ها مانند پل‌ها، تونل‌ها یا سدها نیز مورد استفاده قرار گیرد و با تشخیص به‌موقع از خطرات احتمالی جلوگیری کند.

برنامه‌ریزی شهری

سیستم‌های هوش مصنوعی مهارت بسیاری در کمک به حوزه‌هایی دارند که باید ورودی ابرداده‌ها را مدیریت کنند که از این جمله می‌توان به برنامه‌ریزی شهری اشاره کرد. فناوری‌هایی مانند سیستم‌های برنامه‌ریزی شهری مبتنی بر هوش مصنوعی مانند Urban Insights و دوقلوهای دیجیتال، نمونه‌سازی سریع و شبیه‌سازی مناظر شهری را امکان‌پذیر می‌کنند و فرایندهای تصمیم‌گیری را ارتقا می‌بخشند. هوش مصنوعی همچنین برای سازگاری با شرایط اقلیمی مورد استفاده قرار می‌گیرد و با ابزارهای گوناگون پوشش درختی مناطق مختلف را ارزیابی و از این طریق به برنامه‌های مربوط به کاهش امواج گرمای شدید کمک می‌کند.

علاوه بر این، نقشه‌برداری هوایی مبتنی بر هوش مصنوعی با شناسایی کارآمد سکونتگاه‌های غیررسمی، برنامه‌ریزی زیرساخت را تسهیل می‌کند. همچنین هوش مصنوعی مشارکت جامعه را از طریق برنامه‌های کاربردی واقعیت افزوده (AR) و واقعیت مجازی (VR) و سیستم‌های مدیریت هوشمند ترافیک تقویت می‌کند و کیفیت فرایندهای برنامه‌ریزی مشارکتی را ارتقا می‌دهد. این فناوری برای ارزیابی و ارتقای ایمنی شهری نیز استفاده می‌شود و چندین برنامه کاربردی به طور خاص بر ایمنی شهری برای زنان متمرکز شده‌اند.

تغییر محیط کاری

معماران شروع به ادغام هوش مصنوعی در طراحی محل‌های کار کرده‌اند و از این فناوری برای شخصی‌سازی فضای کاری کارمندان بر اساس نیازها و ترجیحات فردی آنها استفاده می‌کنند. ابزارهای هوش مصنوعی گزینه‌های طراحی داخلی متعددی را در زمانی بسیار کوتاه‌تر از طراحی دستی ایجاد می‌کنند و نمونه‌سازی سریع بر اساس شرایط محیطی و حرکت انسان را تسهیل می‌کنند. آنها از مجموعه داده‌های وسیع برای بهینه‌سازی طرح‌ها و امکانات رفاهی ساختمان استفاده می‌کنند و همین امرنگرانی‌هایی را در مورد حفظ حریم خصوصی و استفاده از داده‌ها ایجاد کرده است.

کد خبر 749571